Werkplaats:

 

Wat is chiptuning?
De meerderheid van de moderne motoren wordt gestuurd door een computer, beter bekend als ECU (Engine Control Unit). Deze electronische rekeneenheid bepaalt de vooronsteking en de hoeveelheid benzine die zal ge-injecteerd worden, dit allemaal in functie van een aantal parameters zoals de omgevingstemperatuur, de dichtheid van de aangezogen lucht, het motortoerental, de stand van het gaspedaal, de batterijspanning, enz. Bij turbomotoren zal deze computer ook de laaddruk bepalen, bij turbo-diesels wordt daar ook nog eens de inspuitdruk, de turbodruk en het dieseldebiet aan toegevoegd. En dit alles zonder de geldende emissienormen uit het oog te verliezen. Al deze gegevens worden opgeslagen in één of meerdere geheugens, Eeprom of ook Chip genoemd. Chiptuning bestaat erin dat men de originele gegevens opgeslagen in de Eeprom vervangt door andere, geoptimaliseerde gegevens teneinde het vermogen en het koppel te verhogen, dit met oog op een aangenamer en vlotter rijgedrag.
Wat wordt er gewijzigd?

Zoals reeds vermeld worden in de Eeprom de gegevens over de injectie en voorontsteking opgeslagen. Deze gegevens worden vormgegeven in driedimensionele kernvelden die in de context van onze chiptuning als basis zullen fungeren voor de door te voeren wijzigingen en verfijningen. Met behulp van specifiekecomputerapparatuur kunnen wij deze kernvelden zodanig aanpassen dat de prestaties van de motor aanzienlijk verbeterd worden. 
Hoe wordt dit geplaatst?

Om de nieuwe Eeprom te kunnen installeren is het nodig de bestaande geheugenchip te verwijderen van de elektronische printplaat. Daarna worden de gegevens veranderd zoals hierboven vermeld, en wordt de chip weer op de printplaat gemonteerd. (zonodig in een voetje geplaatst). Terug naar werkplaats.